Répertoire toxicologiqueFiche complète
Numéro CAS : 8052-42-4
Formule moléculaire brute : Sans objet
Noms français :
Noms anglais :
L'asphalte (CAS 8052-42-4), plus communément appelé bitume, se présente principalement sous la forme de liquide visqueux sombre ou des semi-solides qui sont non volatile à température ambiante et s'adoucit progressivement lorsqu'il est chauffé. Le bitume peut être extrait de ressources naturelles en tant que matière première ou être un sous-produit de la distillation non destructrice du pétrole brut lors du raffinage.
La composition chimique exacte de l'asphalte dépend de la complexité chimique du pétrole brut initial et du procédé de fabrication utilisé. Le pétrole brut est principalement constitué de composés aliphatiques, de cycloalcanes, d'hydrocarbures aromatiques, d'hydrocarbures polycycliques aromatiques (HPA), de soufre et des métaux comme le fer, le nickel ou le vanadium. La proportion de ces différentes substances varie considérablement car le pétrole brut diffère d'un champ pétrolifère à l'autre et même d'un point à l'autre d'un même champ. Le procédé de fabrication peut modifier les propriétés physiques de l'asphalte de façon importante, mais la nature chimique du produit ne change pas, sauf en cas de craquage thermique. Il n'y a pas deux asphaltes qui soient chimiquement identiques et l'analyse chimique n'est d'aucune utilité pour en définir leur composition chimique exacte.
Les fumées d'asphalte émises lors de la préparation et l'application des différents produits à base d'asphalte sont constituées de particules, de vapeurs et parfois de gaz.
La majorité des composés présent dans les fumées d'asphalte évalués par l'institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en Sécurité du travail (IRSST) en 2019 étaient attribuables à la présence d'additif dans les bitumes. Parmis, les concentrations les plus élevées, il y a les composés suivants : pipérazine, éthylène diamine, éthanolamine, diéthanolamine et diéthylène glycol.
Le service du répertoire toxicologique vous suggère de consulter ses données concernant d'autres contaminants issus de l'asphalte :
L'asphalte ou le bitume est principalement utilisé comme ingrédient dans la fabrication de produits destinés au pavage de surfaces de roulement des véhicules de transport (rues, routes, autoroutes, stationnements, etc.).
Dans le domaine du pavage, plusieurs produits sont fabriqués à partir de l'asphalte :
L'asphalte entre aussi dans la fabrication de nombreux produits commerciaux dont :
Les fumées d'asphalte (pétrole) n'ont pas d'utilisation, elles sont dégagées lorsque l'asphalte ou les produits qui en contiennent sont chauffés. L'émission des fumées d'asphalte varie en fonction de l'augmentation de la température. Plus elle est élevée plus il y a émission de fumées d'asphalte.
Mise à jour : 2026-02-27
L'asphalte est un solide ou semi-solide noir ou brun foncé. Il dégage une faible odeur caractéristique à la température ambiante. La fumée est blanche avec des reflets bleutés, possédant une odeur caractéristique variable selon la composition.
En milieu de travail, l'exposition à l'asphalte se fait principalement lors de son utilisation. Lorsqu'il est chauffé, Il devient alors un liquide visqueux très chaud et dégageant des fumées ayant une odeur caractéristique.
Exposition aux fumées :Lorsque l'asphalte est chauffé à sa température d'utilisation, jusqu'à 250° C, il dégage des fumées dont la composition est très complexe et comporte à la fois une fraction sous forme de particules, une sous forme de vapeurs et une sous forme gazeuse. Aucune limite de détection olfactive n'a été trouvée pour l'asphalte, fumée de (pétrole) dans la littérature consultée. Seule l'utilisation d'un instrument de mesure permet d'identifier le produit et d'en quantifier la concentration. Lorsqu'il est chauffé, son odeur caractéristique est de plus en plus prononcée en raison de l'augmentation de la concentration des fumées. L'odeur de ces fumées est perceptible bien avant que la VEMP de 1,5 mg/m3 ne soit atteinte.
L'utilisation de produits contenant de l'asphalte peut générer une concentration dangereuse dans l'air. La VEMP (1,5 mg/m3 ) peut être facilement atteinte dans l'air si les manipulations (ex : agitation) ou des procédés (ex : pulvérisation) génèrent les fumées et des brouillards. Aussi, en cas de fuite ou de déversement, cette concentration pourrait dépasser la VEMP.
Exposition au liquide :Il représente un risque de brûlure lorsqu'il est chauffé à sa température d'utilisation, il forme alors un liquide visqueux ayant une propriété d'adhérence à presque toutes les surfaces. En raison de son insolubilité en milieu aqueux, un rinçage abondant à l'eau savonneuse devrait permettre l'élimination du produit.
InflammabilitéL'asphalte est une substance combustible, un solide inflammable. Il prend feu facilement au contact bref d'une source d'inflammation et génère une flamme qui se propage rapidement.. Lorsqu'il est chauffé à haute température, il devien un liquide inflammable et il dégage des fumées inflammables. Les fumées d'asphalte peuvent s'enflammer en présence d'une source d'ignition comme une flamme nue, une étincelle ou une surface très chaude.
Moyens d'extinctionUtiliser du dioxyde de carbone, de la mousse ou de la poudre chimique sèche. L'eau n'est pas recommandée pour éteindre l'incendie, mais peut être utilisée pour refroidir les contenants exposés au feu.
Techniques spécialesPorter un appareil de protection respiratoire autonome muni d'un masque facial complet.
Monoxyde de carbone, dioxyde de carbone, oxydes de soufre, oxydes d'azote et autres composés selon la composition spécifique.
Se référer à la méthode d'analyse 381 de l'IRSST pour les fumées d'asphalte.
Pour obtenir la description de cette méthode, consulter le site Web de l'IRSST à l'adresse suivante:
http://www.irsst.qc.ca/-RSST8052-42-4.html
Remarque: depuis le 01 mars 2026, avec le changement de la VEA (Décret 280-2024), la méthode d'analyse 381 de l'IRSST remplace l'ancienne méthode 48-1.
La Loi sur la santé et la sécurité du travail vise l'élimination des dangers à la source. Lorsque les autres mesures de la hiérarchie des moyens de prévention telles que les mesures d'ingénierie et la modification de méthode de travail ne suffisent pas à contrôler l'exposition à cette substance, le port d'équipement de protection individuelle est nécessaire. Ces équipements de protection doivent être conformes à la réglementation.
Voies respiratoiresPorter un appareil de protection respiratoire si la concentration dans le milieu de travail est supérieure à la VEMP (1,5 mg/m³).
PeauPorter un équipement de protection de la peau. La sélection d'un tel équipement dépend de la nature du travail à effectuer.
YeuxPorter un équipement de protection des yeux s'il y a risque d'éclaboussures. La sélection d'un protecteur oculaire dépend de la nature du travail à effectuer et, s'il y a lieu, du type d'appareil de protection respiratoire utilisé.
Informations sur les autres équipements: Si nécessaire, porter un respirateur à adduction d'air ou un appareil respiratoire autonome.
Les équipements de protection respiratoire doivent être choisis, ajustés, entretenus et inspectés conformément à la réglementation.NIOSH ne recommande aucune cartouche, ni boitier spécifique pour les fumées ou les aérosols d'asphalte. Cependant, les appareils de protection respiratoire suivants sont recommandés :
À plus de 5 mg/m3
Stabilité
L'asphalte, fumées d' (pétrole) est stable dans les conditions normales d'utilisation (température et pression ambiantes).
Incompatibilité
L'asphalte, fumées d' (pétrole) peut réagir avec les matières comburantes, les matières oxydantes et l'acide nitrique.
Produits de décomposition
L'asphalte dégage des fumées lorsqu'il est chauffé. La composition de ces fumées est très variable selon l'origine du pétrole employé pour sa fabrication.
L'exposition à ce produit requiert de la formation et de l'information préalables. Prendre connaissance des renseignements inscrits sur l'étiquette et la fiche de données de sécurité avant de manipuler ce produit. La manipulation d'un produit doit être conforme aux dispositions de la LSST et de ses règlements, tels que le RSST, le RSSM et le CSTC. Pour en savoir plus. La mise en place de mesures de prévention des dangers liés à la manipulation des produits utilisés en milieu de travail doit se faire selon une démarche hiérarchisée comprenant les étapes suivantes : l'élimination à la source, le remplacement, le contrôle technique, la sensibilisation à la présence du risque (alarme sonore ou visuelle), les mesures administratives et les équipements de protection individuelle. Dans une perspective de prévention, la CNESST a développé un outil pratique qui vise à aider les milieux de travail à identifier, corriger et contrôler les risques pouvant affecter la santé et la sécurité des travailleurs. Ne pas manipuler avant d'avoir lu et compris toutes les précautions de sécurité. Ne pas respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. Éviter tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Porter des gants, des vêtements de protection et tout autre équipement de protection adapté à la nature du travail à effectuer. (Consultez la FDS pour identifier les EPI adaptés). Laver soigneusement après manipulation les parties du corps qui ont été exposés au produit. (Consulter la FDS pour les parties du corps à laver). Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues, de toute autre source d'ignition. Mettre à la terre et à la masse le récipient et le matériel de réception (risque d'accumulation de charges électrostatiques par écoulement ou agitation). Utiliser des outils qui ne produisent pas d'étincelles.Utiliser du matériel (électrique, de ventilation, d'éclairage) antidéflagrant. Porter des vêtements protecteurs adéquats protégeant contre l'asphalte sous forme de liquide brûlant, et un équipement de protection des yeux au besoin. Particulièrement lorsque chauffé à haute température, la manipulation de ce produit devenu un liquide combustible en raison des vapeurs inflammables qu'il dégage doit se faire conformément au RSST et au CNPI, l'appareillage doit être mis à la terre et mis à la masse lors des opérations.
La manipulation d'un produit doit être conforme aux dispositions de la LSST et de ses règlements, tels que le RSST, le RSSM et le CSTC. Pour en savoir plus.
La mise en place de mesures de prévention des dangers liés à la manipulation des produits utilisés en milieu de travail doit se faire selon une démarche hiérarchisée comprenant les étapes suivantes : l'élimination à la source, le remplacement, le contrôle technique, la sensibilisation à la présence du risque (alarme sonore ou visuelle), les mesures administratives et les équipements de protection individuelle. Dans une perspective de prévention, la CNESST a développé un outil pratique qui vise à aider les milieux de travail à identifier, corriger et contrôler les risques pouvant affecter la santé et la sécurité des travailleurs.
Lorque chauffé, l'asphalte sous forme de liquide très chaud dégage des fumées pouvant contenir plusieurs contaminants toxiques, comme le sulfure d'hydrogène. Employer les mesures nécessaires pour prévenir ou réduire l'exposition à la peau et aux yeux et l'inhalation des fumées. En cas de ventilation insuffisante, porter un appareil de protection respiratoire approprié.
L'onglet Réglementation informe des particularités règlementaires de ce produit dangereux. L'entreposage doit être conforme aux dispositions de la LSST et de ses règlements, tels que le RSST (notamment les sections VII et X), le RSSM et le CSTC. Selon la situation, le chapitre Bâtiment du Code de sécurité et le CNPI peuvent également s'appliquer. Pour en savoir plus.
Mise à jour : 2020-08-03
Aucune donnée concernant l'absorption de l'asphalte sous forme solide n'a été trouvée dans les sources documentaires consultées. Certains composés présents dans l'asphalte sont absorbés par la peau.
Les fumées d'asphalte sont absorbées par la voie respiratoire et par la peau.
Le contact cutané répété avec des produits contenant de l'asphalte peut causer une irritation cutanée. L'exposition concomitante fréquente à d'autres produits tels que le brai de goudron de houille ou la fibre de verre peut être la source de cet effet. Des tests ont montré que l'asphalte ne cause pas d'irritation des yeux.
Les fumées d'asphalte peuvent causer l'irritation des yeux, du nez, de la gorge et des voies respiratoires.
L'inhalation des fumées d'asphalte peut causer des maux de tête, des étourdissements, des nausées, une perte d'appétit et de la fatigue.
Le contact de l'asphalte chaud avec la peau peut causer de graves brûlures.
Le contact cutané répété avec des produits contenant de l'asphalte ou avec les fumées d'asphalte peut causer une dermatose (folliculite et acné). L'exposition concomitante fréquente à d'autres produits tels que le brai de goudron de houille ou la fibre de verre peut être la source des effets cutanés.
L'exposition répétée de travailleurs aux fumées d'asphalte est associée à des effets concernant les voies respiratoires tels que la toux, la rhinite, la respiration sifflante, la difficulté à respirer, la bronchite chronique et la diminution des capacités respiratoires. Des symptômes tels que des nausées, des douleurs gastriques, une perte d'appétit, des céphalées, de la fatigue sont parfois rapportés à la suite d'inhalation répétée des fumées d'asphalte. Aussi, des problèmes hépatiques et rénaux ont également été signalés lors de certaines études. Toutefois, il est impossible d'établir des liens solides avec l'exposition aux fumées d'asphalte puisque ces travailleurs sont souvent exposés de façon concomitante aux produits de combustion d'essence, de diesel ou à d'autres substances.
Chez le rat, l'inhalation répétée de fumées d'asphalte peut causer des dommages pulmonaires. Toutefois, certains auteurs soulignent que les effets observés sont compatibles avec les effets causés par un produit causant l'irritation des voies respiratoires.
Mise à jour : 2020-08-04
Aucune donnée probante concernant la sensibilisation respiratoire et cutanée n'a été trouvée dans les sources documentaires consultées.
Quelques études mentionnent que les travailleurs exposés aux fumées d'asphalte rapportent plus fréquemment des symptômes d'asthme. Toutefois, il est impossible d'établir des liens solides avec l'exposition aux fumées d'asphalte puisque ces travailleurs sont souvent exposés de façon concomitante à d'autres substances.
Une possibilité de photosensibilisation a également été rapportée dans la littérature, mais on ne peut exclure l'exposition à d'autres contaminants lors de l'exposition aux fumées d'asphalte.
Mise à jour : 2015-10-01
Mise à jour : 2013-07-08
Évaluation de la cancérogénicité
Le CIRC (2013) considère que l'exposition professionnelle aux bitumes obtenus par distillation et leurs émissions durant le pavage des routes est peut-être cancérigène pour l'homme (groupe 2B).
L'ACGIH (2010) classifie les fumées d'asphalte (bitume) comme substance non classifiable comme cancérogène pour l'homme (groupe A4); cependant la dernière révision date de 1999.
Note : le Service du répertoire toxicologique vous suggère de consulter ses données sur la cancérogénicité de l'Asphalte, fumées d' (pétrole).
Mise à jour : 2011-02-15
L'asphalte ou bitume est principalement utilisé comme ingrédient dans la fabrication de produits destinés au pavage de surfaces de roulement des véhicules de transport (rues, routes, autoroutes, stationnements, etc.). L'exposition à l'asphalte en milieu de travail se fait principalement lorsqu'il est chauffé lors de son utilisation. Il devient alors un liquide visqueux dégageant des fumées ayant une odeur caractéristique.
Le Service du répertoire toxicologique vous suggère de consulter ses données concernant l'Asphalte, fumées d' (pétrole).
InhalationEn cas d’inhalation, amener la personne dans un endroit aéré.
Contact avec les yeuxRincer abondamment les yeux avec de l’eau pendant 5 minutes ou jusqu’à ce que le produit soit éliminé. Enlever les lentilles cornéennes s’il est possible de le faire facilement. Si l’irritation persiste, consulter un médecin.
Contact avec la peauLaver la peau avec de l'eau et du savon.
En cas de brûlure avec de l'asphalte chaud, rincer à grande eau tel qu’indiqué dans le manuel Secourisme en milieu de travail, produit par la CNESST. Appeler le Centre antipoison ou un médecin.
IngestionRincer la bouche avec de l’eau. Appeler le Centre antipoison ou un médecin en cas de malaise.
La valeur s'applique pour les fumées, particules et vapeur exprimées en fraction soluble dans le benzène ou son équivalent.
Modification à la suite de la révision du règlement publié dans la Gazette officielle du Québec du 28 février 2024 (156e année, no. 9).
6adb2fef9b97f76file.pdf (yapla.com)
c74c97c89a90256file.pdf (yapla.com)
La cote entre [ ] provient de la banque Information SST du Centre de documentation de la CNESST.